Andre projekter

Sønder Felding Varmeværk

Udstøbning af en træflissilo til Sønder Felding Varmeværk startede d. 1 maj og hovedentreprenør er Chr. Johannsens Efterfølger Østjylland A/S. PASCHAL har leveret LOGO-forskallinge med støttebukke.
Læs mere

Færgen var blevet for lang

Hoffmann har bygget en duc d´albe i Hirtshals Havn, da molen ikke var lang nok til de nye store færger der sejler til Larvik i Norge.
Læs mere

Vestas bygger til

Vestas udvider deres Videnscenter i Skejby med to nye bygninger i samme arkitektur som den eksisterende bygning. MT Højgaard står for byggeriet og PASCHAL leverer LOGO og RASTER støbeforme.
Læs mere

Mesterværk bygget på bro

Frem til Hovedbanegårdens 100 års fødselsdag i 2011 foregår der en omfattende og nødvendig renovering. Konsortiet PIHL-Aarsleff står for renoveringsarbejdet hvor der er mange hensyn at tage.
Læs mere

Industriens Hus

På hjørnet af Vesterbrogade og H.C. Andersens Boulevard i hjertet af København holder arbejdsgiverorganisationen Dansk Industri til på en af de mest eftertragtede adresser i København. Organisationen har fået vokseværk og det kniber med pladsen, men i stedet for at bygge nyt et andet sted har man valgt, at gøre det eksisterende hus større og der er kun en mulighed: Op!
Læs mere

Kbh. Fjernvarmetunnel

Kbh. Fjernvarme Tunnel 1

MT Højgaard bygger fjernvarmetunnel og skakte fra Amagerværket til Adelgade og igen videre til Fredensgade.

Behovet for ny fjernvarmetunnel opstod da man konstaterede, at  sekundærværkerne H.C. Ørstedsværket og Svanemølleværket var blevet for gamle med utilstrækkelig kapacitet. Derfor opførte man en ny blok på Amagerværket, der skal forsyne københavnerne med fjernvarme og Rigshospitalet med damp til opvarmning.

I Adelgade lå oprindeligt Københavns første kraftvarmeværk. Det er nu nedlagt, men man anvender fortsat ledningsnettet, men får i dag energien fra Amagerværket.

Første gang i Danmark

Tunnelerne er opbygget i elementer, der alene er armeret med stålfibre. Der er ingen spændt eller slap armering ud over stålfibrene i elementerne. Det er første gang denne teknik er benyttet i Danmark!

Den indvendige diameter er 4,20 meter og den samlede længde er 4,0 km. Tunnelen ligger i en dybde, der varierer fra 25-40 meter under tærren. Selve tunnelen er udført i joint venture mellem MT Højgaard, Danmark, Hochtief, Tyskland og NATM, NEW Austrian Tunnel Method).